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商品訊息功能
商品訊息特點
| 烤箱 控制方式 |
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| 烤箱 款式 |
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| 烤箱 溫控方式 |
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| 烤箱 功能 |
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| 烤箱 容量 |
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商品型號:PB-331
使用電源:AC 110V/60Hz
消耗功率:1300W
烤箱容量:33L
產品尺寸:510*380*329mm達人推薦
產品重量:約8kg
發酵溫度:約攝氏45度 正負10度
解凍溫度:約攝氏65度 正負10度
烤箱溫度:約攝氏100~250度
配件：烤盤*2、烤網*1、托盤夾*1、說明書*1
限定
到貨付款
| 保固期 |
1年保固期保固範圍：非人為因素，享原廠一年免費售後服務 (烤盤.網架.托盤夾..耗材不予保固) |
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工商時報【張志榮╱台北報導】
受到共機繞台政治風險升溫、美股16日重挫、耶誕長假效應等三大利空影響，國際資金將進入為期兩週觀望期，台股昨（19）日大跌87點，成交值縮至僅580億元，其中國際資金佔整體成交量比重降至23.16％，較上周五近40％銳減，累計12月來占比降至29.79％，為8月來新低。
美股費城半導體指數16日下跌1％，包括台積電、友達、日月光、矽品、聯電等美國存託憑證（ADR）股價跌幅均逾1％，固然是昨台股下跌0.94％的主因，但與日、韓、港、陸等亞股表現相比，台股跌幅確實較大，美系外資券商主管認為，與共機繞台拉高台股政治風險有著高度相關。
花旗環球證券台灣區研究部主管谷月涵（Peter Kurz）指出，仔細評估中國在川蔡熱線後反應，比原預期的更為混沌不明，但不可否認的是，這通電話已使得兩岸關係轉趨緊張，中國將會在國際外交與國內外經濟進一步壓縮台灣政策發展空間。
谷月涵認為，川蔡熱線後，將「逐漸推升」中美雙方加諸給對方的壓力，以中國為例，勢必會將台灣作為管道，包括：一、目標轉向台灣22個邦交國；二、將台灣排除在區域全面經濟夥伴協定（RCEP）之外；三、以查稅方式影響台商在中國營運；四、增加海空巡邏的頻率，或不經意跨越台海中線。
美系外資券商主管指出，政治風險是國際機構投資人考量是否買進台股的重要參考依據，如果文攻武嚇成為常態，肯定會影響國際資金買進台股意願，接下來兩週將進入耶誕假期，剛好趁這個時間點，觀察中美台三方關係會如何發展下去。
國際資金昨賣超台股20億元，中信金與開發金等金融股仍是買盤鎖定對象，指數昨下跌87點、以9,239點做收，月線失守，成交值萎縮至580億元，呈現「量縮下跌」走勢，此外，前十大權值股中僅南亞收紅，包括台積電、中華電、台化、台塑等4檔個股均跌破月線。
元大投顧資深副總杜富蓉指出，美元升值，亞幣貶值，國際資金縮手，台股終止週K線連4紅，國際資金在連8日買超後轉為賣超，權值股拉回整理明顯，量縮回檔整理格局成形，下檔季線可視為整理關卡，惟權值股與金融股仍為盤面要角。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
勞基法一例一休上路，衝擊大眾運輸業，經營國道路線的國光客運公司元旦起，減少平日嘉義至台北往返班車；營運雲嘉南區大眾運輸的民營嘉義客運公司，也減少嘉義到雲林縣北港鎮兩條路線班車，國光及嘉義客運都說，一例一休加重營運成本，減班因應，無漲票價計畫。
「班車怎麼減少了？」常搭國光客運往返嘉義台北乘客，看到減班新班表感到納悶，詢問服務台才知道元旦起周一至周四減班；同樣常在嘉義客運嘉市中山路總站，搭車往返嘉義北港乘客也發現班車變少，乘客說，搭車大多是學生及老人，希望政府關心他們行的權益，不再減班，也不漲票價。
國光客運嘉義站說，受一例一休衝擊，司機員人力不足，減少離峰班車因應，嘉義至台北周一至周四往返各減4班，周五及周休班車未減，平日減班由每半小時發車一班增為40分1班，只增加10分，對乘客衝擊不大。
嘉義客運說，一例一休衝擊，嘉義客運一年增加2000萬元成本，限時計畫減少未獲公路總局補貼、經營虧損路線，優先減班嘉義到北港鎮路線，從嘉市中山路總部發車經嘉縣新港鄉月眉到北港，從現在每天53班次減少10班，剩43班次，另條經民雄鄉到北港，由每天43班次減少8班剩35班次，合計減18班，對乘客衝擊不大，至今未接獲乘客反映不便。
嘉義客運指出，公司現有140名司機共經營37條路線，其中33條靠補貼，減班嘉北路線離峰載客率低；嘉縣府經營的縣公車處有88名司機經營35條路線，雖也加重營運成本，但為服務學生及老人為主乘客，暫無減班計畫，不過，公車處說，為減輕成本將評估減班。
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