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【美洛莉】晶藏 特級初榨冷壓橄欖油禮盒(750mlX2罐)
品名：美洛莉 晶藏 特級冷壓初榨橄欖油
成分：100%純天然第一道頂級新鮮橄欖油
淨重：750ml/每罐
產地：西班牙原裝進口
有效期限：標示於包裝上
保存期限：24個月(未開封)
注意事項：置於常溫陰涼處，避免日光直射與高溫環境
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中國時報【陳志祥╱特稿】
日職讀賣巨人隊聘用來自台灣或擁有中華民國護照的球員不多，真正能在巨人隊揚名立萬都是野手，從吳征昌、王貞治、呂明賜、再到陽岱鋼，不同世代都能在巨人隊掀起驚天波濤，陽岱鋼深受巨人軍與球迷的期待。
近來巨人隊對台灣「頻頻示好」，這支日職高人氣球隊的一舉一動一向「動見觀瞻」，今年台南地震的賑災、巨人OB球員來台比賽、簽走業餘投手廖任磊，進而高薪搶下陽岱鋼，被日本球界認為是為了「台灣財」。
看見包括王貞治所屬的軟銀鷹、有台灣出清特賣球員效力的西武獅、火腿隊等隊伍，一直活躍在台、日的媒體、球迷與比賽轉播，巨人隊怎能自甘寂寞？如今巨人球團大動作簽下陽岱鋼，頗有「急起直追」態勢。
巨人球團想要吸納的「台灣財」（Taiwan Money），不只是球賽本身衍生的轉播權、球迷進場與購買商品等「有形金錢」，同時簽下能夠增強球隊戰力的球員，也是「無形資產」，打出佳績將可帶給巨人更深廣的效益。
巨人隊吸收與台灣有關的球員，每隔20至30年必有一個世代的英豪，從1940年的吳征昌拿過打擊率打擊王、年度MVP；1960年代更有王貞治的豪打表現，直達巔峰；1988年呂明賜也掀起「呂怪物」話題。21世紀將隨陽岱鋼投效巨人軍，再度擦亮「台灣」這塊招牌。
今年陽岱鋼出賽130場，打出145支安打、包括14轟，打擊率2成93，並且第4度獲得外野「金手套獎」，獲得巨人球團青睞，以創下台灣旅日球星的最高薪網羅，誠意十足換取陽岱鋼最後的打球「黃金期」。
巧合的是能夠讓巨人球團不敢忽視的球星，都是野手身分，呂明賜之後曾有姜建銘、林羿豪等多位台灣投手效力巨人隊，可惜沒有投出亮麗佳績，如今陽岱鋼適時挺身而出，也代表巨人軍新一代的台灣球星出現了，對台、日球界都有很好的提振效果。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【黃欣】
隨著中國經濟增速逐年下滑，中國民眾在追求舒適生活的同時也愈加精打細算，進一步帶動共享經濟蓬勃發展。據統計，預計今後5年該市場將以每年40％的速度增長，中國的共享經濟正步入黃金時期。
中國的共享經濟正如火如荼發展，從餐飲、出行到住宿等，都有共享服務可尋。
名為「摩拜單車」的自行車分享服務最近掀起熱潮。用戶通過手機在地圖上查找離自己最近的自行車，掃描二維碼後即可解鎖。使用完畢後鎖上車，通過手機自動結算，每30分鐘收費1元人民幣（下同）。
個人用戶首次註冊需要支付299元的押金，再次使用時僅需透過手機操作兩個步驟，就可騎車走人。低廉收費加上便利操作，使用量正在迅速擴大。
摩拜單車的車鎖部分內建了用於通信的SIM卡，可自動解鎖，還能通過全球定位系統（GPS）掌握所有自行車的位置。車輪採用實心車輪，無需充氣，非常耐用。目前已經在北京和廣州等地擴大服務區域，投入使用的自行車總計超過10萬輛。
訂餐方面，外賣APP早已不稀奇，最紀念日禮物近新興的「回家吃飯」服務，則是由一般民眾提供餐點。對自己廚藝有自信的人，可在APP上公布餐點的照片、價格和食材等資訊。用戶輸入配送地點和時間後，將有快遞員送餐上門。
「回家吃飯」預先會對餐點的提供者進行審查，並規定提供者在定價之外需另付5元保險費。餐點出現問題時，企業最高提供30萬元補償。這類服務不僅是家庭廚房和廚藝的共享經濟，用戶還可以依照評價，以划算的價格享用家常菜，服務一推出就頗受好評。
行動支付 解放共享經濟
分享經濟在中國擴大的原因之一，流行是以年輕人為主的消費觀念發生了變化。隨著經濟增長放緩，人們利用共享經濟降低開銷，將省下來的錢用於看電影和美食等，消費行為明顯趨於成熟。
此外，小額結算的行動支付系統的普及，也是帶動共享經濟快速發展的主因。阿里巴巴集團旗下的「支付寶」和騰訊的「微信支付」等電子支付系統，已經深入一般中國民眾的生活，不少年輕人早以習慣透過線上支付解決食衣住行育樂的開銷。
根據中國官方的統計，2015年分享經濟的市場規模為1.95兆元，僅次於美國。據悉，預計今後5年中國的分享經濟市場將以每年40％左右的速度增長。就連騰訊首席執行官（CEO）馬化騰在他的書中都指出，中國的分享經濟已經步入黃金時期。
除了自行車和私廚外送APP的崛起，最早開始發展的共乘服務更已臻於成熟。中國叫車服務運營商「滴滴出行」在2016年8月宣布正式併購美國叫車服務企業Uber的中國業務，成為一家獨大。
共享成顯學 外資不缺席
本周優惠去年11月，中國國務院正式公布「推進出租汽車行業健康發展的指導意見」，並由各城市按照自身發展公布實施細則。不僅宣告網路預約叫車（網約車）合法化，並可規範市場發展中出現的亂象。
亦有外資企業看好中國共享經濟發展，搶進布局。日經中文網報導，德國汽車業者戴姆勒從2016年起，在重慶市推出隨取隨停汽車分享業務，據稱2個月裡有近8萬名用戶註冊。
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